«Nadie cree que le va a pasar»: la alarmante percepción que alimenta las tragedias viales en Argentina

El gerente de Prevención y Seguridad de Seguros Rivadavia, Juan José Niedfeld, advirtió que la falta de percepción del riesgo es una de las principales causas de los siniestros viales. Recordó que los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte entre los menores de 35 años y reclamó un cambio profundo en la forma de comunicar la prevención.

Aunque miles de personas toman recaudos para protegerse de la inseguridad en sus hogares, muy pocas perciben el enorme riesgo al que se exponen cada vez que se ponen al volante. Esa contradicción, según especialistas en seguridad vial, explica en gran medida por qué los siniestros de tránsito continúan provocando miles de víctimas cada año en Argentina.

Durante una entrevista concedida a Sala de Situación, el programa que se emite los sábados desde las 13 por AM Con Vos, conducido por Sebastián Domenech y con la producción de Guillermo Ponce, Juan José Niedfeld, gerente de Prevención y Seguridad de Seguros Rivadavia, dejó una definición contundente: «Nadie sale a la calle pensando que puede morir o matar. Todos creemos que a nosotros no nos va a pasar.»

Para el especialista, esa falsa sensación de seguridad es el principal obstáculo para modificar las conductas de riesgo que diariamente se observan en calles y rutas del país.

Una estadística que debería preocupar

Niedfeld recordó que los siniestros viales constituyen la principal causa de muerte entre los menores de 35 años, una cifra que considera especialmente grave porque, en la mayoría de los casos, podría evitarse.

«Lo único que necesitamos es cumplir la Ley de Tránsito. No existe un siniestro vial grave donde no haya habido una infracción previa», afirmó.

El peligro de naturalizar las malas conductas

El especialista sostuvo que acciones cotidianas como utilizar el teléfono celular mientras se conduce, exceder las velocidades permitidas o desatender el camino se han vuelto habituales, pese a las consecuencias que pueden generar.

Como ejemplo, relató que durante un reciente viaje por autopista observó reiteradamente conductores circulando a más de 110 kilómetros por hora mientras manipulaban el celular.

«Quien hace eso muchas veces no siente que está poniendo en riesgo su vida. Ese es el verdadero problema», explicó.

Cambiar el mensaje para cambiar la conducta

Para Niedfeld, las campañas tradicionales de educación vial cometen un error de enfoque al insistir únicamente en las infracciones.

«Decimos que el problema es manejar borracho o no usar casco. En realidad, el problema es morir, matar o quedar con una discapacidad permanente. Esas son las consecuencias que deberían generar conciencia», sostuvo.

A su entender, la prevención debe centrarse mucho más en mostrar el impacto humano que tienen los siniestros que en enumerar únicamente las normas incumplidas.

La prevención como herramienta

El gerente de Prevención y Seguridad de Seguros Rivadavia también destacó el trabajo que desarrolla la aseguradora junto al transporte público de pasajeros, mediante programas interdisciplinarios orientados a reducir la siniestralidad y fortalecer la capacitación de los conductores.

Finalmente, insistió en que el cambio cultural requiere un fuerte compromiso de toda la sociedad.

«Transitar de manera segura es un derecho. Pero para ejercerlo primero tenemos que comprender que el riesgo existe y que cada decisión al volante puede marcar la diferencia entre llegar a destino o protagonizar una tragedia», concluyó.